Uno de los modelos más emblemáticos de Mitsubishi Motors es sin dudas el Mitsubishi Lancer, con 45 años de historia y 8 generaciones, se convirtió en uno de los favoritos de los amantes del automovilismo.
Un vehículo que marcó toda una época, en especial para los corredores de Rallyes en todo el mundo que obtuvieron múltiples victorias gracias a su tracción integral y potente motor.
Para celebrar este icónico modelo, te invitamos a conocer algunas de las versiones más importantes del Mitsubishi Lancer.
Tabla de Contenidos:
Lancer 1600 GSR
Un vehículo compacto lanzado en el año 1973. El Lancer obtuvo su nombre gracias a un soldado del regimiento de caballería que se encontraba armado con una lanza durante la época medieval en Europa.
El estilo estaba orientado aerodinámicamente lo que generó que la nariz del capó fuera larga y baja. Además, le brindó características de resistencia superiores como una amplia proporción de giro.
El Lancer se alimentó de motores que hicieron uso de la tecnología Mitsubishi Clean Air y fue el primer modelo del 73 en ser certificado por la agencia de protección medioambiental de los Estados Unidos ya que usó un motor de baja contaminación.
Su fuerza y la ligereza del peso de su cuerpo lo llevaron a ganar el Rally Safary en su debut, acumulando victoria tras victoria frente a sus rivales más poderosos, llevando el nombre de Mitsubishi a lo más alto del mundo de las carreras mundiales.
Lancer Celeste
Introducido como sucesor del Galant Coupe FTO en marzo del 75, el Lancer Celeste obtuvo su nombre por el color en español que se usa para describir al cielo.
Al cumplir la demanda del consumidor por autos convenientes y versátiles, el Lancer Celeste usa un diseño Hatchback al cual se le agregó una gran puerta trasera en la ventana posterior.
El modelo fue distinguido por su estilo de gran desempeño y belleza, junto a un bajo arrastre aerodinámico obtenido luego de numerosas evaluaciones. El amplio espacio del maletero se pudo expandir en varios compartimentos muy espaciosos con lujosas alfombras, beneficio que se obtuvo al bajar el respaldo del asiento trasero.
La sinergia entre el desempeño del Lancer en las competencias y el estilo del Lancer Celeste atrapó a los conductores más jóvenes mientras que la practicidad de la puerta trasera del hatchback atrajo a las familias.
Lancer EX
En abril de 1979 se lanzó uno de los modelos de segunda generación desarrollado bajo el concepto de tamaño optimizado y calidad optimizada. Al primero de ellos se le dio en nombre de Lancer EX, por su superioridad, lo que significa que era mucho más potente que los modelos convencionales de su clase. Con un estilo limpio de líneas rectas y superficies planas, el Lancer EX contó con un cuerpo hexagonal ofreciendo ventanas más largas y más espacio interior.
Lancer Fiore
Esta generación presentó al Lancer Fiore, un auto de tres cuerpos con una presencia refinada gracias a su aspecto juvenil. Ofreció motores de 1.2L y 1.4L. En octubre de 1983, el Lancer Fiore sufrió un cambio completo a un diseño mucho más casual.
El Lancer Fiore se ofreció como de alto desempeño gracias a un motor de 1.6L Turbo. Las especificaciones de su equipamiento incluían instrumentación electrónica LED así como receptor de radio AM/FM y una unidad de calefacción automática que mantenía la cabina a una temperatura confortable.
Lancer Evolution
Se tomó lo compacto y ligero de los primeros Lancer y se repotenciaron estas características para presentar un modelo competitivo, el Lancer Evolution. El motor fue modificado para producir 250 caballos de fuerza, 10 HP adicionales. La rigidez del cuerpo se incrementó con refuerzos estratégicos a la vez que se redujo el peso a través de la adopción de una tapa de motor de aluminio así como otras medidas.
El Lancer Evolution estuvo disponible con asientos Recaro Sport y un volante MOMO. La producción inicial de 2,500 unidades se vendió por completo en los primeros días del lanzamiento. Este fue el inicio de 10 generaciones del Lancer Evolution, la mayoría de los cuales fueron modelos que Mitsubishi empleó en el Campeonato Mundial de Rallys.
Todas las generaciones del Lancer comparten un motor de 2.0L y una tracción integral permanente. Características que sin duda lo convirtieron en uno de los favoritos en los más de 40 años que estuvo en el mercado automovilístico.
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